Legend Carnet jaune Asaf?

Message 16 Déc 2009
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Désolé si cette question a déjà été posée 50 fois, mais je n'ai pas eu le temps de parcourir tous les posts...

Bref, quelqu'un peut-il me dire si l'obtention du carnet jaune Asaf est nécessaire comme l'année passée? Je ne vois aucune trace à ce sujet dans le règlement...

Merci!

Message 17 Déc 2009
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Bonsoir, carnet jaune en "80" comme en 2009 ;) .(source W.LUX)
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Bonsoir ,
je vais participer aux legend boucles de Spa 2010 en 80Km/h avec ma Talbot Samba Gr B de 1984 muni d' un réservoir d'origine.

Dois-je avoir de la mousse dans ce reservoir? Et si oui , pouvez-vous me dire où je peux m'en procurer?

Je vous remercie d'avance

Eric

Message 22 Déc 2009
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bonsoir,

pas de mousse dans le réservoir pour les voitures d'après 81 !

bien à vous

Message 23 Déc 2009
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une petite question j ai mon carnet asaf en ordre et mon passeport prohisto aussi mais en sr donc pas en comfiguration d epoque a causse du moteur .j ai les sieges les arnets le film sur les vitres .estque je peu rouler ou pas?

Message 24 Déc 2009
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C'est complètement absurde! Qu'est-ce qui change sur (par exemple) une Opel Manta de 1980 et une de 1982?

Message 24 Déc 2009
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2ans de différence :haha: :dehors:

Message 24 Déc 2009
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bonsoir,

J'ai télephoner au RACB et un commissaire technique m'a dit qu'il fallait de la mousse dans tous les reservoirs (même origine!!) pour toutes les voitures qui roulent en 'Legend' (80 Km/h).

Difficile de savoir quoi exactement!!

Joyeux noel quand même

Eric W

Message 24 Déc 2009
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Message 26 Déc 2009
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Voici ce que dit l'annexe K:

5.5 Système de carburant
5.5.1 Dans toutes les voitures des Périodes A à E, le réservoir de carburant doit être un réservoir
standard, un réservoir homologué ou un réservoir de carburant de sécurité. Il est recommandé de remplir les
réservoirs avec de la mousse de sécurité répondant aux normes des Spécifications Militaires Américaines
MIL-B-83054
5.5.2 Pour toutes les voitures de Période F à I le réservoir de carburant est libre mais doit être rempli de
mousse de sécurité répondant aux normes des Spécifications Militaires Américaines MIL-B-83054 ou du «DStop
» anti-explosion.


Et voici la classification des voitures:

3 – CLASSEMENTS PAR DATE ET DEFINITIONS
3.1 Une voiture sera datée en fonction de sa spécification et pas forcément en fonction de sa date de
construction :
3.2 Les périodes sont les suivantes :
A) avant le 1/1/1905.
B) du 1/1/1905 au 31/12/1918.
C) du 1/1/1919 au 31/12/1930.
D) du 1/1/1931 au 31/12/1946.
E) du 1/1/1947 au 31/12/1961 (au 31/12/1960 pour les monoplaces et biplaces de course).
F) du 1/1/1962 au 31/12/1965 (à partir du 1/1/1961 pour les monoplaces et biplaces de course
et jusqu’au 31/12/1966 pour la Formule 2), à l’exclusion de la Formule 3 et des Formules à moteur de
marque unique.
GR) du 1/1/1966 (1/1/1964 pour F3) au 31/12/1971 pour monoplaces et biplaces de course.
G1) du 1/1/1966 au 31/12/1969 pour les Voitures de Tourisme GT homologuées.
G2) du 1/1/1970 au 31/12/1971 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées.
HR) du 1/1/1972 au 31/12/1976 pour les monoplaces et biplaces de course.
H1) du 1/1972 au 31/12/1975 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées.
H2) du 1/1/1976 au 31/12/1976 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées.
IR) du 1/1/1977 au 31/12/1982 pour les monoplaces et biplaces de course (à l'exclusion du
Groupe C) et du 1/1/1977 au 31/12/1985 pour les F1 3 litres.
I) du 1/1/1977 au 31/12/1981 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées.
IC) du 1/1/1982 au 31/12/1990 pour les voitures du Groupe C et les voitures IMSA.
JR) du 1/1/1983 au 31/12/1990 pour les monoplaces et biplaces de course (à l'exclusion des
voitures de F1 3 litres du 1.1.1983 au 31.12.85).
J) du 1/1/1982 au 31/12/1990 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées.
KC) du 1/1/1991 au 31/12/1993 pour toutes les voitures du Groupe C et les voitures IMSA.
Z) du 1/1/1991 à deux ans avant le 1er janvier de l’année en cours pour les autres voitures.



Donc pour les voitures a partir de la classification J , il n'y a aucune indication donc pas de mousses.....

Message 26 Déc 2009
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exactement !

et puis de toute facon, l'an passé je me demande si ils ont regardé... Et si ils l'ont fait, je me demande comment.....

Message 26 Déc 2009
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que dalle :roll:

PS : j'en ai à vendre ( +/- 30l, 60€)

Message 26 Déc 2009
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dis Math, c'est pas parce que tu en as à vendre, que tu dois obliger les gens à en acheter :lol:

Message 26 Déc 2009
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Back to business :D

Je n'oblige personne et je renseigne même qu'il n'y a pas eu de contrôle en 2009 :D

Message 29 Déc 2009
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sur quoi peut on se baser pour la reglementation de la categories 50, surtout au niveau reglementation technique de la voiture? car j'ai l'impression que sur leurs site il n'y a pas grand chose.

il faut passer quoi comme CT? l'asaf ou un controle racb?
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