Montée Historique Montée historique de Marchin - 2013

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Bonjour a tous
Tres belle journée a Marchin sous le soleil, merci aux organisateurs .
Si quelqun a des photos de ma FIAT X1/9 (numéro 4 ) je suis preneur damien_raven9@msn.com
Merci d' avance

RDRacing
rdracing
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Mkdu Avatar de l’utilisateur
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Salut,
Belle journée hier, un peu perturbé par le nombre limité de montées, mais l'organisateur suit le réglement de l'ASAF, que je n'avais pas lû avant, d'où mon étonnement de faire sortir l'accompagnant avant la 1ere descente vers le départ, mais cela est clair;
cf ASAF " En outre, l’organisateur devra prévoir dans son timing un premier passage considéré comme un « tour de reconnaissance », lors duquel il sera interdit d’embarquer un passager. "
Cela explique les 6 montées au total. un peu d'incompréhension chez plusieurs personnes car certains n'ont pas étés notés lors de la première.
Soit, je suis monté 3 fois puis des soucis de collecteur, j'ai rangé ma voiture, pensant avec un bracelet pilote, faire le passager, et bien non, merci l'ASAF, après 14h plus moyen de s'inscrire comme passager même si on a déjà une licence et inscription "pilote"
J'ai entendu énormément de fois "je ne viendrai plus", "ils veulent tuer les évènements histos", ....
C'est pas faux.

A Senzeilles, pour contourner le nombre limité à 5 passages, certains se sont inscrits 2 fois avec la même voiture !
Cela ne semble pas illégal d'après ce que j'ai lû dans le réglement, mais certain que l'année prochaine se sera rectifié.

Malgré tout cela, GRAND merci aux organisateurs et à tous les bénévoles.
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talbot Avatar de l’utilisateur
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mon petit retour de marchin:
je me suis super bien amusé et la polo a tenu le coup...
mes +:la porsche gr4"jagermeister"...superbe et le bruit,pfffff
l'MG metro 6r4,superbe voiture et dans un etat nickel de chez nickel(le pilote la conduit en chaussette pour ne ma la salire....et le bruit du moteur.... :P :P
la dizaine d'NSU sur la place toute plus belles les unes que les autres :bravo: :bravo:
la petite dame blonde qui essayait de nous expliquer au mieux se que les gens de l'ASAF etaient incapable d'expliquer....

mes-:ben le cafouillages des gens de l'asaf.on t'embete parce qu'on est un t-shirt et puis s'apercoivent qu'il n' a rien d'ecrit dans la bible :s :s
et puis sur le nombres de montées,un te dit un nombre,un autre te dit autre chose...pfff
ça fait un peu amateur pour des gens qui font partie de l'ASAF...et je comprend les pilotes qui s'enervaient et qui ne veulent plus venir a marchin.... :s :s
pas oublier que c'est une demonstration...

mais je remercie quand meme les organisateur qui avaient l'air de plus subir qu'autre chose...

ps je suis preneur de toute les photos de la polo rouge N46(celle avec les longues portées)
mes je remercie
parce que seb c'est bien


recherches anciens turbo(jusque fin 80),promotor et anciennes photos.merci
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Mkdu Avatar de l’utilisateur
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en effet pour les t-shirt, cela a bien cafouillé, moi par défaut, manche longue et jeans. Comme à Spa d’ailleurs, mais c'est stipuler dans le règlement particulier de l'épreuve. Ici je me suis bien douté, que lorsque les T-shirts ont étés de nouveau admis, que qqun avait dit : sortez moi cela de la bible. Et puis j'en ai vu au moins 1 torse-nu !
L'année prochaine mon petit doigt me dit, ce sera combi pour tous le monde ...
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lacocoteam Avatar de l’utilisateur
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personnelement je trouve pas mal l idee de la salopette coton comme en slalom ceci n est pascher et serai deja plus securisan
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glisseman Avatar de l’utilisateur
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moi personnellement me suis bien amusé. mais
les r1r pas trop fait pour la glisse pff. enfin l'escort est entière merci à mon ami Phil hellings de sa confiance. et pour tout le reste aussi. quand au pull ou pas ben voilà un peu compliqué mais on a rouler. merci au bénévoles et j'espère que pierrot Jacob va bien. dommage pour l'auto pff.

-- Message fusionné: 15 Juil 2013 15:16 --

moi personnellement me suis bien amusé. mais
les r1r pas trop fait pour la glisse pff. enfin l'escort est entière merci à mon ami Phil hellings de sa confiance. et pour tout le reste aussi. quand au pull ou pas ben voilà un peu compliqué mais on a rouler. merci au bénévoles et j'espère que pierrot Jacob va bien. dommage pour l'auto pff.
que glisse sois faite
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rphil5 Avatar de l’utilisateur
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rphil5 a écrit:
bonjour a tous
tres bien amuse ce dimanche
si quelqu'un a des photos de la sierra de l'audi coupe et de l'MG verte je suis preneur
merci d'avance
phil

philippe.robbe@skynet.be

-- Message fusionné: 15 Juil 2013 15:46 --

voici quelques photos
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lacocoteam Avatar de l’utilisateur
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slt marcel oui pierrot va tres bien mal un peut partout mais rien de grave :bravo: l auto est bien mais j ai un ami carrosier qui va venir voir ce kil peut faire et on verra si on la refai ou on la garde comme voiture donneuse d organe
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jacques Avatar de l’utilisateur
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Première fois que je me tâtais à cette discipline et c'est vraiment plaisant... L'idée était de me faire à l'engin qui m'est destiné pour le Bianchi et c'est une belle école.
C'est intense!
Fichiers joints
IMG_1362r.JPG
IMG_1362r.JPG (71.3 Kio) Vu 380 fois
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Salut,
Mon passager est monté une fois avec toi car j'avais des soucis, il a été très impressionné, elle pousse fort cette voiture m'a-t-il dit !
Et le pilote il gère...
Encore merci à toi de l'avoir accueilli, c'est sympa
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merci c'est sympa aussi de le dire ;)

J'en profittes pour encore remercier DWR, propriétaire de l'auto et qui fut à l'initiative de cette participation à Marchin.
audi héritage
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talbot Avatar de l’utilisateur
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recherche photos de la vw polo rouge numero 46(celle avec les longues portées).

seba
parce que seb c'est bien


recherches anciens turbo(jusque fin 80),promotor et anciennes photos.merci
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Neurone007 Avatar de l’utilisateur
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Mkdu a écrit:
Salut,
Belle journée hier, un peu perturbé par le nombre limité de montées, mais l'organisateur suit le réglement de l'ASAF, que je n'avais pas lû avant, d'où mon étonnement de faire sortir l'accompagnant avant la 1ere descente vers le départ, mais cela est clair;
cf ASAF " En outre, l’organisateur devra prévoir dans son timing un premier passage considéré comme un « tour de reconnaissance », lors duquel il sera interdit d’embarquer un passager. "
Cela explique les 6 montées au total. un peu d'incompréhension chez plusieurs personnes car certains n'ont pas étés notés lors de la première.
Soit, je suis monté 3 fois puis des soucis de collecteur, j'ai rangé ma voiture, pensant avec un bracelet pilote, faire le passager, et bien non, merci l'ASAF, après 14h plus moyen de s'inscrire comme passager même si on a déjà une licence et inscription "pilote"
J'ai entendu énormément de fois "je ne viendrai plus", "ils veulent tuer les évènements histos", ....
C'est pas faux.

A Senzeilles, pour contourner le nombre limité à 5 passages, certains se sont inscrits 2 fois avec la même voiture !
Cela ne semble pas illégal d'après ce que j'ai lû dans le réglement, mais certain que l'année prochaine se sera rectifié.

Malgré tout cela, GRAND merci aux organisateurs et à tous les bénévoles.

5 passages maximum (pourquoi ?)
On démarre à 10:30 et à 16:30 on me propose un 6ème passage... Cherchez l'erreur ! :arg:
Je comprend et je partage:"ils veulent tuer les évènements histos", :evil:
Le parcours m'a plu, bien ballisé et amusant. 2 km, on aurait pu les allonger avec des planches.. :lool:
Merci aux organisateurs et aux bénévoles. :demon:
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5 passages maxi est dans le règlement ASAF des montées et historic stage !
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