Daubic ça y est, les ancêtres encore dans le collimateur

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Pourquoi pas eux, tout le monde passe au contrôle!
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laureysS Avatar de l’utilisateur
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En effet pourquoi certain on des avantage pas d'autre ! tout le monde a la meme enseigne !!
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Mkdu Avatar de l’utilisateur
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tout le monde ne passe pas au CT, les tracteurs par exemple, les vieux, pas ceux des professionnels.
ils doivent passer au changement de proprios mais on peut les immatriculer quand même sans CT et souvent ils n'y passent pas après.
Les motos, les quads ne passent pas. Les remorques de moins de 750 kg non plus.
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En leur donnant l'idée çà va arriver aussi! :D
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Check-list :

- démonter la rampe de phares
- enlever le protège-carter
- enlever les harnais
- remettre les sièges d'origine (merde, je les ai rangés où ?)
- remettre la banquette arrière
- remettre un échappement d'origine
- démonter le frein à main hydraulique
- remettre des tambours à l'arrière
- démonter l'arceau (merde, il est soudé)
-
-
-

C'est plutôt ça qui est emmerdant plutôt que de payer 40 € pour le CT.
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Bbillb Avatar de l’utilisateur
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Pourquoi pas en faire part à la FBVA qui essaie de défendre les anciennes, tu n'es pas le seul dans le cas, ce n'est pas du tuning kéké !
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La seule manière que je connaisse pour avoir une petite fortune en s'arrêtant de courir est d'en avoir une immense avant de débuter!
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Je ne suis pas mieux loti dans la capitale.
Au 1er janvier 2019 ma Polo est interdite.
Quant à l'Escort, les textes ne sont pas clairs concernant sa configuration.
Roulera encore ou pas?
Potentiellement au soir du réveillon 2018, je rentre à pied.
Cela dit, quand je vois tous les indigènes dans leurs D, TD, GTD, je savais qu'on en arriverait là.
Il n'y a rien faire, l'intelligence se trouve au nord.
Et nos reins alors se révoltent, d'un coup d'épilepsie synchrone.
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Mkdu Avatar de l’utilisateur
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Pour les grandes villes, rien de tel qu'une voiture électrique que tu recharges à l’électricité nucléaire, c'est vachement moins polluant !

Je pense qu'il va y avoir un 'écrémage' des véhicules dans les différentes manifestations genre montées historiques.
Les possesseurs de tels engins vont pas passer leur temps à remettre tout en config d'origine pour passer au CT chaque année, beaucoup vont laisser tomber.

Je ne pense pas que la FBVA va défendre une minorité de personnes qui ont modifiés leurs voitures.
Quand mon Escort était plus ou moins d'origine, je l'utilisais en plaque normale car la réglementation ancêtre ne permettait pas de rouler quand on le voulait. Je suis passé 2 fois au CT sans trop de soucis.
Maintenant que je suis en plaque O, je me suis permis des libertés qui vont m'être fatale au CT.
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Bbillb Avatar de l’utilisateur
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Bbillb a écrit:
Pourquoi pas en faire part à la FBVA qui essaie de défendre les anciennes, tu n'es pas le seul dans le cas, ce n'est pas du tuning kéké !


A la suite du suivi de la FBVA, chacun peut placer ses remarques!

https://www.bfov-fbva.be/fr/dossiers-po ... 0-09-2017/

-- 06 Nov 2017 9:51 --

Les concernés (non, pas les imbéciles fatigués! ;) ) peuvent aussi remplir cette pétition qui reprend les desiderata de certains (Mad).

https://secure.avaaz.org/fr/petition/Go ... lqzmb%2Bfr

-- 07 Nov 2017 10:03 --

Vos idées et suggestions sur ce sujet seront les bienvenues ici pour ce soir au plus tard!

https://www.facebook.com/Royal-Auto-Mot ... xM&fref=nf
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La seule manière que je connaisse pour avoir une petite fortune en s'arrêtant de courir est d'en avoir une immense avant de débuter!