12 heures de Huy - 4/9/2010

Message 15 Fév 2010
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barjo Avatar de l’utilisateur
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Et moi je serais au Marathon d'Eddy
Pas triste non plus ;-)

Message 15 Fév 2010
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Ben ha ha Avatar de l’utilisateur
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Bonjour a tous,

C'est le même organisateur que L'ING Ardenne bleu (Rallye d'un certain standing), donc les 12Hrs de Huy seront automatiquement du même acabit, repas et hôtel 4 ou 5* et au même niveau de prix...

Crise ou pas crise...

Raymond.

Message 22 Fév 2010
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Zamix5 Avatar de l’utilisateur
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Engagement hors prix pour moi aussi mais, n'en déplaise à certain, je compte bien être aux 2 épreuves :!: ce week-end qui sera bien chargé :
- aux 12h de Huy en temps que contrôleur :D pour donner un coup de main à mon copain Robert :)
- au F.A.R. pour participer à une des belles épreuves de la saison :bravo:

Francis
Message 24 Fév 2010
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André Jansemme Avatar de l’utilisateur
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Bonsoir à tous
Moi je pleure :pleure: :pleure: , la porsche est trop jeune, mais si quelqu' un connait des bonnes adresses pour louer une bonne auto d' avant 69 :?: :?: , je suis preneur, car je voudrais vraiment réaliser un rève d' enfant :P :P
Alors, j' attends vos infos avec impatience
Merci à tous :bravo: :bravo:
Message 24 Fév 2010
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Albert Beaujean Avatar de l’utilisateur
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Ne pleure pas trop vite André,en réalité,ils acceptent les autos jusque 74 pour autant que le modèle similaire aît participé a l'épreuve jusque 69.
Tu peux chercher une cortina,une escort,une mini,une bmw 700,1600 ou 2002,une mg a ou b,une spitfire,une amazone ou pv,une r8,une 4 cv ou une dauphine et j'en oublie volontairement.
Mais une 911 sc de 204 cv,ça,tu peux oublier,tu serais encore capable de venir gagner. Bonne recherche ;)
Message 28 Fév 2010
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ptit crollé Avatar de l’utilisateur
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Je me réjouissais de participer seul à bord ayant participé au VERVIERS historic il y a quelques années. Mais l'engagement exageré.

Message 01 Mar 2010
jerome Avatar de l’utilisateur
Bonjour, pour ce qui est d’une location dans la région hutoise il y a Dominique Wery qui a une Bmw 2002 Tii, une BMW 2002 touring et une Opel kadette en location dans son garage DWR a Vinalmont
en plus d'avoir des prix corecte il est super simpa . :bravo: :bravo:
jerome
Message 02 Mar 2010
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Albert Beaujean Avatar de l’utilisateur
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Exact pour les commentaires sur le loueur Jérome,malheureusement,aucune des voitures dont tu parles n'a participé a l'épreuve a l'époque donc je ne pense pas qu'elles soient éligibles.
Par contre,rien ne l'empêche de diversifier sa gamme a proposer a la location,il est très sérieux . ;)
Message 02 Mar 2010
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Ben ha ha Avatar de l’utilisateur
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ptit crollé a écrit:
Je me réjouissais de participer seul à bord ayant participé au VERVIERS historic il y a quelques années. Mais l'engagement exageré.


Je me souviens, cela avait été une longue journée pour toi, car tout se faisais en un jour... :bravo:

Raymond.

Message 17 Mar 2010
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chris_dalis Avatar de l’utilisateur
ultrême
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Souvenirs :bravo: ... qui se reconnait :)

Message 17 Mar 2010
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chris_dalis Avatar de l’utilisateur
ultrême
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Cette vidéo concerne l'édition de 1960.

Cette année là, il y avait 58 participants, 36 seront classés.
Dans l'ordre de la vidéo, départ de la Porsche Carrera numéro 20 de Claude Clémens.
Numéro 30, Healey Sprite de Jacques Legrand.
Numéro 38, Volvo PV544 d'Arthur Henrard.
Numéro 3, Porsche RSK du notaire de Saint-Trond Jacques Thenaers.
Numéro 16, Triumph TR3 ?
Numéro 23, Porsche de Paul Nokin.
Numéro 25, Porsche de Robert Reip.
Numéro 34, Alpine de Louis Toubeau, le père de Patrick participant au rallyes de régularité avec son MGB GT.
Numéro 35, Saab de Georges Bossuyt
Numéro 39, Alfa-Roméo de Georges Hacquin
Numéro 41, Volvo PV444 de Georges Vrijman.
Numéro 43, Volvo PV544 de Jacques Patte.
Numéro 42, Peugeot 403 de "Albert".
Numéro ?, Peugeot 203 d'Albin Navaux.
Numéro 44, Simca Aronde de "Milord".
Numéro 57, Mini 850 de Julien Vernaeve.
Numéro 32, Healey Sprite de Michel Leboutte.

Après 2 minutes 50, la Volvo PV544 numéro 49 de Gérald Langlois van Ophem entre dans les secteur du "bois des Gattes", un chemin qui n'existe plus (la carrière d'Engis).

Juste après ce passage, la descente de l'étape spéciale des "Poudreries" (c'est à la fin de ce secteur que le malheureux "Vittel" se tuera lors de l'édition 66).

Après 3 minutes 40, les "S" et ensuite la remontée. La descente actuelle n'a plus rien à voir avec celle de la vidéo(route redressée et plus large), la remontée est toujours étroite, toute cette portion est toujours utilisée par le rallye du Condroz.

Le vainqueur de cette édition sera Claude Clémens.

Guy Peigneux

Message 17 Mar 2010
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Thibaud Avatar de l’utilisateur
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Et en début de video quelques passages dans la parabole de Minechamps, ainsi qu'une embarquée dans la montée vers Solières.
Message 21 Mar 2010
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Lotusfan65 Avatar de l’utilisateur
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Est-ce bien Claude Clémens qui, dans les années 75 était vendeur chez Alfa Roméo dans le secteur de Charleroi ?
Si c'est le cas, c'était un copain.
Claude DEMANET.
Message 23 Mar 2010
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emilebusinaro Avatar de l’utilisateur
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Le Claude Clemens des 12 heures de Huy venait d'Anvers,était
diamantaire,membre de l'écurie Toison Dor.
Un sacré coup de volant et un pied droit saccadé.
A participé au championnat de course de côte au volant d'un Porsche
Abarth copiée par la suite par Apal.

:!: [color=#DB6D02][size=9] Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 1 minute 46 secondes:[/size][/color]

rectification D'Or
Message 24 Mar 2010
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Albert Beaujean Avatar de l’utilisateur
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Il arrivait fréquemment a Clemens d'embarquer des jeunes passagers friands d'émotions fortes au pied de l'étape spéciale de Gives .
Son pilotage spectaculaire allié au bruit de son abarth ont provoqué plus d'une trace de freinage dans le slip de ses coéquipiers d'une seule fois ! :D
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