Démo Eifel Rally Festival (26 - 28 juillet 2012)

Message 29 Juil 2012
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Zingua46 Avatar de l’utilisateur
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Gardons-nous de l'ironie en jugeant. De toutes les dispositions de l'esprit, l'ironie est la moins intelligente. [Charles-Augustin Sainte-Beuve]

Message 29 Juil 2012
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fly400 Avatar de l’utilisateur
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Retour d'un très bon rallye malgré le mauvais temps

Sinon voici quelques photos, pour le reste vous les trouverez sur Fan-tanghe.com. Bonne visite ;)

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Message 29 Juil 2012
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ultrême
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Message 30 Juil 2012
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Message 30 Juil 2012
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raphescort Avatar de l’utilisateur
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Bonjour !

Pour ma part, c'était une grande première vu que je roulais avec l'Escort Belga pour la première fois (en dehors de la piste de l'EMA).

Avec Stéphane Prévot à mes côtés et n'ayant toujours pas gagné au Lotto, j'avais une grosse pression sur les épaules.

Au final, ce fut un régal. Cette voiture est super saine et le moteur est ahurissant. Je pense que je ne pourrai jamais plus conduire autre chose.

Je suis curieux d'avoir l'avis de ceux qui étaient au bord des spéciales.

Si vous avez des photos ou des vidéos, je suis évidemment preneur pour les mettre sur la page de la voiture : www.facebook.com/NUG573V !

Raph.
Raph
Retrouvez la page de l'Escort Belga sur : http://www.facebook.com/NUG573V
Retrouvez toute l'actualité de l'équipe Rallying Solutions sur www.rallyingsolutions.com ou sur www.facebook.com/rallyingsolutions

Message 30 Juil 2012
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Comme je te l'ai dit samedi, tu es un des rares a être autant applaudi :bravo:

Merci aux nombreuses personnes qui partagent leur photo, notamment de la petite Hillman Imp. :)

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Hillman Imp 998r 1964


Il s'agit d'une petite 2 portes avec un moteur 998cc tout à l'arrière, propulsion. Comme une 911 :lol: Elle partage beaucoup (voir tout) avec ces modèles-ci : Hillman GT (Australia), Hillman Husky, Commer Imp, Singer Chamois, Sunbeam Imp, Sunbeam Sport, Sunbeam Chamois, Sunbeam Stiletto, Sunbeam Californian...

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Cette version gr.2 possède des freins améliorés, un échappement sur mesure, une petite préparation moteur, une boite 4, un autobloquant et une série de petites améliorations rendant le tout homogène. Ce n'est pas une "foudre de guerre" mais elle a de bonnes reprises, pèse 780kg et glisse très bien :bravo:

En 1965, elle gagne des rallyes dont notamment, le Tulipe Rally, devant des Escort, Mini, ... :P

Pour moi, c'est la première fois que je roule à l'étranger. Cette fois, je suis copilote de Pascal Collard dans son Hillman Imp aux couleurs d'époque. Nous sommes en "Slot 1", soit les répliques des voitures originales. Le centre du rallye (ou plutôt 'Racing Festival') est à Daun. Nous y sommes hyper bien accueillis. :bravo:

Jeudi; Installation de l’assistance (Blomqvist devant, A. Schwartz et la Stratos à droite, Raph et C. Jacob derrière) :P . Ensuite reconnaissances avec road-book adapté afin de faire 2 passages sur un tracé et de passer à la spéciale suivante. Je découvre une région MAGNIFIQUE. :bravo: Nous ne participons pas au Shakedown afin de ne pas hypothéquer nos chances de faire un bout du rallye en cas de problème.

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Vendredi; Photo aérienne des concurrents et ensuite, Super Spéciale Bosch que je vais voir en spectateur sous un soleil de plomb suivit d'un orage mémorable :lol:

Vers 19h00, nous partons pour notre première spéciale. Une "show" très longue de 25km. Un problème de casque nous perturbera un peu mais j'ai déjà un super aperçu de ce que vaut la Imp avec Pascal au volant :bravo: Je ne compte déjà plus les belles glisses et à 135 dans cette boite à sardines, ça défile :P

Samedi : Début de journée sous la grosse pluie. Les coulées d'eau font la largeur de la route. ça finit par se calmer vers midi. Nos problèmes de buée disparaissent avec la bonne vielle technique du savon de vaisselle donné dans un café. Une petite coupure moteur dans la 2e spéciale du jour ne nous empêche pas de repartir. Par endroit, c'est très glissant voir complètement plaqué de boue. Deux petits tête-à-queue en spéciale et de beaux passages. Les Peltor marchent enfin comme il faut, on s'amuse comme des enfants le jour des cadeaux de Noël :love:

Malgré la faible cylindrée, Pascal soigne le spectacle avec sa Imp. C'est plus facile quand ça devient sec. Cette voiture défile dans les terres roulantes et est bluffant d’efficacité. Vraiment très chouette ! Au départ de la 4; on demande à la Subaru WRC blanche, arrivée derrière nous au CH suite à des petits soucis d'entrée d'eau sur le routier, de bien vouloir démarrer devant nous :haha: :lol:

Dans l'avant dernière spéciale, nous sommes lâchés toutes les 30 secondes. On s'applique, on attaque et on ne se fait pas rattraper. Finalement, seules une Traban vitaminée et une Kadett Gr.2 nous passent sur la journée :) Nous rattrapons une Wartburg et une Daf. Fun, vraiment :lol:

Dans la dernière, il pleut à nouveau mais nous ne relâchons pas le rythme pour ne pas se déconcentrer. Un dernier passage au podium et le week-end est déjà terminé. :pleure:

Un évènement exceptionnel, très bien organisé. Super souvenir avec Pascal Collard et un Dominique Mathy des grands jours à l’assistance :lol:

Quelques vidéos de ma Hyvid de chez Garage -Passion.besuivront ! :bravo:

:!: Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 32 minutes 6 secondes:

En voici une :



Et voilà une première onboard :)

Message 30 Juil 2012
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Bonjour à tous !

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Mes photos sont visibles sur http://www.sportscardigest.com/eifel-ra ... and-photos

Enjoy ;)

Message 30 Juil 2012
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Mes photos de ce rallye sont désormais aussi en ligne sur www.rally-image.be

Week-end entamé vendredi sous un soleil à notre arrivée à Daun. Beaucoup de monde, énormément de belles voitures, et quelques grands noms.
Après un bon Milchmix, on prend la direction de cette spéciale terre aménagée avec les sousous de Bosch. Pas mal de belles glisses.
Le tout se cloture sous une bonne grosse drache, avant d'aller sur la deuxième spéciale.
Du grand Klausner, Brand et Hermann sympas sur le jump, etc. etc.

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On prend ensuite la direction de notre campement, mais une solide drache à nouveau nous obligera à passer la nuit dans l'auto.

Samedi matin, de la pluie, de la pluie, de la pluie. Malgré tout, pas mal de spectacle à Mantaloch.
Ensuite détour par Daun, histoire de collecter quelques autographes.
Enfin, le rallye se termine comme de coutume à Lehwald. D'abord beaucoup de chouettes passages dans le bois. Ensuite, un spectacle d'enfer près de l'autoroute sur du maxi gras boue...

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Bilan : trop de pluie, mais un super plateau et beaucoup de spectacle. Quelques anciens qui gèrent toujours, comme Röhrl ou Wambergue. Quelques nouveaux qui font plaisir, surtout Klausner.

Message 31 Juil 2012
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Math Avatar de l’utilisateur
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Trouvées sur Youtube :

:P













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Message 31 Juil 2012
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Photos en ligne sur http://rrt.be.ma/
Vous avez un souvenir de l'escort ? :p



rothmansrallyteam@hotmail.com

Message 31 Juil 2012
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Davidt Avatar de l’utilisateur
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Math a écrit:
et un Dominique Mathy des grands jours à l’assistance :lol:


:P :D c'est clair qu'il était encore remonté 8)


English ?!? Ah oui, elle glisse beaucoup avec la pluie :haha:
apprenti propulsion...

Message 31 Juil 2012
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Message 31 Juil 2012
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je sent que je vai habiller une de mes auto avec des couleur d epoque pour aller rigoler avec eu l annee prochaine
ron (ronsport.skyblog.com)

Message 01 Aoû 2012
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Âge: 41
Eifel Festival Rally Edition 2012

Bonne amusement et merci pour le regarder :bravo:
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