[Régularité]Marathon des Alpes 2-3-4 septembre 2011

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joskijos Avatar de l’utilisateur
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http://www.pacevents.com/fr/ind_marathon.htm
Il est toujours temps de s'inscrire pour ce magnifique rallye :P
De plus il y a 3 pilotes qui cherchent des copilotes,plus d'infos lors d'un prochain post.
Message 06 Aoû 2011
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ERBE1947 Avatar de l’utilisateur
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Pour moi c'est fait,je copiloterai un très bon pilote français .......de moderne...
Je recherche tout document (photo)ancien,principalement avant 1972 sur mon pilote habituel " CHAVAN".Merçi.

Message 06 Aoû 2011
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Ah super René,ça va être tout beau cette année avec les Dolomites et la Slovénie.
Message 06 Aoû 2011
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ERBE1947 Avatar de l’utilisateur
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A ce propos ....j'aurai probablement besoin de trouver un "lift" pour le retour ,car mon pilote de l'aller va se gréer quelques jours de vacances en plus......
Pour ne pas poluer ce site réponse par MP ou email ;erbe_moto@hotmail.com
Merçi .
Je recherche tout document (photo)ancien,principalement avant 1972 sur mon pilote habituel " CHAVAN".Merçi.

Message 09 Aoû 2011
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Bonne nouvelle ça René !
il est décidément écrit que nous ne ferons jamais un rallye à l'étranger ensemble, mais toujours en temps que concurrents ;-)

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Marathon des Alpes 2011
 
Un parcours exceptionnel entre l’Italie, l’Autriche et  la Slovénie, en épinglant au passage les plus beaux cols des alpes italiennes, sur les routes  du mythique Liège Sofia Liège, voilà ce que nous propose le marathon des Alpes 2011.
 
Avec 1.528,46 km dont  706.51 km en RT ,  les concurrents vont avoir fort à faire. De la navigation
pure et dure avec 233 prises de temps assurées par Trippy .Départ  et arrivée au  sommet du
Stelvio, un des plus haut cols  routiers d’Europe qui domine à 2758 mètres. Eddy Borremans et
Willy Lux sont aux commandes de ce rallye qui chaque année innove tant en région qu’en
parcours .
Départ le samedi trois septembre à 6 heures pour  32 heures de pur bonheur. Au programme, une mise en jambe immédiate, la descente du Stelvio, suivie  d’une ascension très difficile vers le Passo di Foppa, avant de franchir le Tonale et le Mendola  pour rejoindre le Lac di Caldaro première halte pour déjeuner  au restaurant Geier.
Premier bilan et c’est reparti  avec une  succession de cols ( Costalunga, Pordoï, Campolongo, Giau)  pour rejoindre  Cortina d'Ampezzo. Passage par le pays di Cadore réputé pour ses routes difficiles, dont une RT avec un dénivelé à 22% et un autre à 30% mais en descente. Brève incursion en Autriche, avant  de passer la nuit en Slovénie pour des étapes inédites. C’est à Udine au petit matin que les concurrents rejoindront l’Italie pour un retour difficile,  avec une succession de cols à 2000  mètres.
La halte de midi au Passo Rolle, permettra aux concurrents de reprendre  un peu d’énergie avant un retour au Stelvio par des  chemins inédits.
L’ensemble agrémentés de contrôles , maintenir le 50 de moyenne sur un tel parcours  sera plus qu’une gageure. Eddy Borremans nous ayant réservé quelques chemins inédits , fruit d’analyse et de reconnaissances systématiques.
Le règlement a été avalisé par la FBVA (fédération belge des véhicules anciens).
Au départ on retrouve une belle délégation de pilotes belges chevronnés dont des équipages  fidèles à l’épreuve. En tête Chavan-Lambert tenteront de conjurer le sort qui les a souvent contrariés, ils retrouveront sur d’autres Porsche, Reuter- Vandevorst Porsche 914/6, Horgnies-Hayez 911, Dransart Di scala 944 ,Vanheulekom associé au perfectionniste Patrick Lienne, Royen – Fraikin 924, Quelques Audi quattro qui misent sur la fiabilité de leurs montures avec Paisse père et fils, Champagne Grimaldier, Triboulet associé à René Beyers la petite visa des français Sevegne-Dubosc, sans oublier Delhez Gully sur Ford  escort, Deferm-Poulain sur une BMW 323i GR2, Verhelle - Thirionnet sur Ford cortina, Vanhoudenhove père et fille sur deux Opel, manta, et City, Kunegel – Henry sur Nissan 240Z , sans oublier les Celli – Gorman sur lancia, et Rosetto-Cassel Madoux sur une Mercedes 220 et la magnifique Maserati Mistral du Suisse Schorno-Hofman.
Mais Eddy (Borremans) croit que la surprise viendra d’Angleterre qui nous présente un contingent de 5 voitures mais avec des équipages de renom dont l’ex-champion national Eyre-Mansell/Scott Peter sur une voiture typiquement anglaise la Sunbeam Alpine, la redoutable Jayne Wignall capable de rivaliser avec n’importe quel pilote et la petite bombe de Cooper S pilotée par le hargneux Dick Appleton co-piloté par Peter Rushfort un équipage déjà vu lors des précédents PAC.
Un plateau hétéroclite pour une épreuve hors du commun. Une nouvelle fois le marathon des Alpes, permettra aux uns et aux autres   de mesurer leurs limites, leur talent  dans un décor de rêve.
 
EDDY COPPEE
Message 11 Aoû 2011
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:P :P C'est bientôt fini ....j'en ai déjà la tête qui tourne...
Je recherche tout document (photo)ancien,principalement avant 1972 sur mon pilote habituel " CHAVAN".Merçi.

Message 11 Aoû 2011
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salut,

J'ai vu hier Johnny ... et un peu après '' Paul Royen ''.... et je ne vous dis pas... ils sont déjà chaud et attendent le 3 /9 avec impatience.

Celà va être '' dur-dur ''... surtout le vendredi soir... !!! ;) :lol:

Bonne préparation et déjà bon amusement à TOUS ! :bravo:

JMS
Vivement le 11 octobre pour les 9 ème "Boucles de Charleroi " !!!

Message 11 Aoû 2011
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joskijos Avatar de l’utilisateur
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Non le vendredi,il vaut mieux éviter de trop faire la fête en sachant que le lendemain tu ne vas pas ou presque pas dormir.
Par contre le dimanche,une fois l'arrivée franchie,la fatigue cède sa place à l'envie de fêter ça dignement :roll:
Nous avons formé un team avec Daniel et Robert,Johnny et Eddy,Dudu et Pat,Arnaud et Benoît et nous.Notre sponsor nous a dit qu'il offrait tous les verres d'après rallye :P
A mon avis ça lui coûterait moins cher de nous offrir l'essence :haha:

Message 12 Aoû 2011
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joskijos
Notre sponsor nous a dit qu'il offrait tous les verres d'après rallye
A mon avis ça lui coûterait moins cher de nous offrir l'essence

Cela doit être un gros SPONSOR :couilleland:
Dominiczak Alain
Alias Bob Cramer

Message 12 Aoû 2011
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Heu ...

Bein non, Arnaud n'est pas gros :D

:+1:

Message 20 Aoû 2011
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vroumvroum57 Avatar de l’utilisateur
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A l'insu de mon plein gré, j'en serais aussi
et ce sera mon 2è rallye en régul après les Lingons :shock:

des p'tits conseils seraient les bienvenus :roll:
Message 20 Aoû 2011
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:s Si je peux t'en donner un seul : tu jettes les tables de moyenne ,tu mets grands gaz et tu essaies de pointer à l'heure au CH .... :lol:
Je recherche tout document (photo)ancien,principalement avant 1972 sur mon pilote habituel " CHAVAN".Merçi.

Message 21 Aoû 2011
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Tu vas avoir des souvenirs plein les yeux,ça c'est garanti :P
Il faut absolument terminer et tu éprouveras ce qu'Eddy Merckx a ressenti quand il a gagné son premier Tour de France :lol: j'exagère à peine :P

Message 21 Aoû 2011
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Bonsoir à tous, quelques petites images pour illustrer le marathon des Alpes . Respect pour tous les participants qui majoritairement rejoignent l'arrivée, par toutes les voies possibles. Même en court- circuitant, les kms sont là. Les yeux à l'arrivée ne mentent pas. Un exercice hors normes, mais quelles sont elles. ce que j'ai vu c'est surtout une complicité dans l'auto et des souvenirs hors du commun. Suiveurs comme concurrents , on reste émerveillé. Il restera les images sur papier ou sur le net, mais les plus belles sont nôtres, celles que notre cerveau fatigué a gardées dans sa mémoire vive, et qui un jour ressortiront , au col de la Madonne , à L'Isoar, au lac de Come, ou ailleurs en 2010, j'y étais...... C'est cela le Marathon des Alpes.
Même si vous n'y êtes pas nous allons essayer de vous faire vivre cet évènement.
EDDY COPPEE Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
Eddy COPPEE reporter photographe

Message 26 Aoû 2011
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Avec la vingtaine de forfaits, on va partir à combien?

:s
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