Trophée Hesbignon Classic - BTO 2018

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Bonjour à toutes et à tous,

J'ai le plaisir de vous faire part de la naissance d'un beau bébé dans la famille des BTO.

Le TROPHEE HESBIGNON CLASSIC

Vous trouverez tous les renseignements utiles sur le site : http://www.thclassic.be

3 épreuves reconnues pour l'accueil et la qualité de l'organisation sans aucun doute.

Vous aurez remarqué la qualité des récompenses en fin de trophée : chaque pilote ET co-pilote vainqueurs dans leur catégorie

se verront offrir un minitrip ou citytrip en Europe.

Au plaisir de vous voir nombreux.


Dany
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Les inscriptions pour notre 1er épreuve, les boucles d'El Pannetrie, sont ouvertes.

Consultez notre site : http://www.thclassic.be
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Bonjour à toutes et à tous,

Tout le staff du Trophée Hesbignon Classic vous présente ses meilleurs vœux pour l'année 2018. Que la santé, le bonheur, la prospérité

et la joie croisent votre chemin le plus souvent possible.

Au plaisir de vous voir nombreux sur nos 3 épreuves. N'oubliez pas : http://www.thclassic.be

:boire: :boire2: ;)
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Bonjour à toutes et à tous,

Quelques nouvelles de notre trophée.

Le parcours des boucles d'El Pannetrie est pratiquement prêt. Nous sillonnerons une région qui plaira autant à la catégorie

"Découverte" par la beauté des paysages qu'à la catégorie "initiés" qui trouvera là un terrain de jeu très sympa.

Les inscriptions rentrent déjà, continuez !

Le parcours du Tour d'Oreye est aussi presque terminé. La province du Limbourg va vous surprendre ....

On oublie pas les 5 Provinces. Le traceur a déjà sa petite idée et se mettra très vite à l'ouvrage.

A bientôt,


Dany
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Je dirais même plus ....
Clôturé (plus que les quelques petites dernières vérifs avant la neige qui tarde à recouvrir notre beau Condroz) pour la catégorie "Découverte".
Pour la catégorie "Initié" : quelques petites subtilités qui demanderont une attention parfois soutenue et normale en "orientation" mais JAMAIS de "piège" pour tourner en rond sans savoir où aller ... toujours dans les notes ... mais pas toujours sur le bon parcours sans s'en rendre compte :) et toujours une(des) indication(s) pour poursuivre sur la bonne route.
A bientôt à Villers pour une balade conviviale et amusante.
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Bonjour, bonsoir à toutes et à tous,

Décidément, le Trophée Hesbignon Classic ne laisse personne indifférent.

Les inscriptions pour notre 1er épreuve, les boucles d'El Pannetrie à Villers-le -Bouillet, rentrent à un bon rythme.

Le tracé du Tour d'Oreye, 2e manche du trophée, est terminé et vous fera découvrir des endroits étonnants en province du Limbourg.

Tout ceci va permettre au traceur de s'attaquer très tôt au parcours du rallye des 5 Provinces. Les idées ne manquent pas, il faut juste faire un choix !

Mais la grosse surprise du jour est venue d'une société nommée RED Water.

http://www.redwaterbelgium.be

Nous avons passé un accord aujourd'hui avec cette société très dynamique pour un partenariat sur tout le trophée 2018.

Nous reviendrons vers vous dans quelques jours afin de vous donner plus de détails sur l'impact de ce partenariat.

Si on lève un petit coin du voile, on peut déjà vous dire que des baptêmes de piste sur Francorchamps à bord de "grosses" autos

récompenseront les meilleurs équipages lors de chaque épreuve. Ceci s'ajoute aux city-trips offerts sur toute l'Europe.

A bientôt.


Le staff THC
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Il reste moins de 2 mois avant notre 1er épreuve où la liste des engagés s'allonge. Continuez !

Tous les renseignements sont sur le site : http://www.thclassic.be

Pour nos amis de l'ouest du pays, nous serons présents aux boucles du pays vert le 11 mars où tout renseignement

pourra être obtenu ainsi que la possibilité de rentrer votre inscription pour notre trophée richement doté en prix.

A bientôt.
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N'oubliez pas la 1er manche de notre trophée le 15 avril avec les Boucles d'El Pannetrie ( déjà + de 70 inscrits ).

Pour le 7e Tour d'Oreye le 27 mai, les inscriptions sont déjà ouvertes.

Au plaisir de vous voir nombreux.

:bravo: :bravo: :bravo:

-- Message fusionné: 26 Mar 2018 15:50 --

Tous les renseignements sont ici : www.thclassic.be
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Nous approchons la barre des 100 engagés pour la 1er manche du Trophée Hesbignon Classic, les Boucles d'El Pannetrie.

A tous les distraits, ne ratez pas cette épreuve incontournable et dépêchez vous de vous inscrire, il est temps.

Tous les renseignements sur http://www.thclassic.be

:bravo: :bravo: :bravo:
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Bonjour à toutes et à tous,

Dernière semaine pour vous inscrire au Tour d'Oreye, 2e manche du Trophée Hesbignon Classic.

Vous trouverez tous les renseignements ici : http://www.thclassic.be
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Mes photos « pendant » l’orage et les 2 photos de l’Audi trouvées sur FB Ber Ness :

https://www.flickr.com/photos/piriac/albums/72157667493734807

Cph sous les gros grêlons soudains.
Michel Brassine, courageux contrôleur réussit à nous rendre notre feuille sans goutte d’eau. Avec son chapeau qui protège bien et sous son hayon arrière, pendant que Dany le futé reste planqué dans l’auto.

Et c’est parti pour une super balade dans la tempête presque jusqu’à l’arrivée :

...Une rando très spéciale… :

Voiture devant très loin : on la devine sur la route…Mais elle est dans l’eau !
Il va savoir continuer ?..... Donc on s’engage derrière lui ??? Ou on s’engage pas ? Car s’il coince on ne pourra rien faire bloqué dans l’eau. Et on ne voit pas la longueur de l’inondation dans l’étroite route en dessous. Mais on voit bien que les champs sur le coté continuent de déverser de l’eau et de la boue dans cette étroite rue en bas.
Par moment on ne voit plus la route DU TOUT. Même pendant 100 mètres ou nulle part. C’est devenu un ruisseau foncé dont on ne connait jamais la profondeur. ( « Tiens là, elle roule moins profond à gauche, donc on passera là » Etc… )

Petit village suivant. Lotissement : On voit les riverains de tous côtés avec des pelles et des raclos pousser la boue de l’autre coté de la route ( Donc vers le riverain d’en face… et qui en fait parfois autant.) Ils sont des dizaines comme ça. Shorts et longues bottes. Des femmes font pareil avec leur petit jet d’eau. D’autres chargent des remorques de boue.

« Et équerre gauche fait gaffe c’est peut-être une terre. » En carte tracée tu sais pas à l’avance. Freins. « C’est ca ???? » : à gauche un léger chemin de terre entouré de verdure et herbes au milieu. Mais vraiment du style : ça deviendra une impasse dans 50 mètres …
Eh non, car c’est le beau chemin de terre, près de la station de captage avec de la haute verdure tout autour : la MG verte de Damoiseaux est en panne arrêtée dans l’eau devant nos amis photographes qui ne prennent pas de photos : ils protègent leur matériel photo sous leurs imperméables. Ouf ici on peut doubler. Le cadre est magnifique avec la rivière à droite mais au carrefour suivant, il y a de la boue et de l’eau qui arrive de partout. T Gauche… on y va !

Goudron : des riverains ont levé les lourdes grilles des égouts. Elles sont verticales afin que l'eau s'écoule moins mal. Ben pour casser tes roues avant, c'est pas mal. Et d'autant qu'on les distingue mal avec toute l'eau.

Voitures arrêtées, les deux Opel (Gte et Gt). Pouce levé parfois. La MG on a pas su l’aider. Mais on a bien l’impression que certains pouces levés signifient aujourd’hui : « C’est fini pour nous, mais ok quelqu'un vient nous dépanner » On voit aussi Jean-Noël et Thomas aider une Mini immobile. Quelqu'un me racontera le soir qu’elle a eu divers ennuis puis une tringle de boite l’immobilisant définitivement. Est-ce bien ça ?

Parfois Noël fait la vague. L’Audi pousse l’eau régulièrement ce qui crée une dépression devant et autour. L’échappement reste ainsi respirant.
Faire une vague : http://www.islandenpoche.net/gues.html
Et tu reviens justement d’Islande Noël !!! =) Ouais, ouais, t’as du conduire sur la terre là-bas….
Bref, aujourd’hui notre échappement respirera bien dans toutes les inondations. Et des fois j’ai pas compris comment.

Regardez aussi comment l’eau montait sur le capot vers le pare-brise sur cette photo :
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5BBBD981


A notre droite : la rivière. Devant nous : un sale dos d’âne piège et…. juste derrière 40 cm de terre en travers ( !!!) C’est quoi encore ce truc ? Il pleut toujours, c’est encore gris sombre et on ne sait rien des autres sauf quelques concurrents vus arrêtés un à la fois depuis 10 km. Noël passe 4RM, réfléchit, puis fonce. La hauteur du tas de boue envoie le train avant à droite et l’aile avant touche presque un poteau de clôture ( Après c’est de l’eau dans un champs en bas puis la rivière : le Gheer. )
Le train avant est planté, Ça bouge plus. Et plus à droite encore on tomberait. Marche arrière mais dosée, trial : ça redescend assez bien et droit. Puis Noël retrouve la route.
Enfin c’était quand même « dosé » à gros vroums vroums…. =) =) …
Vous connaissez sa détermination ? Ben maintenant il va passer. Style moto-cross, et les vibrations du moteur nous procurent aussi de très grosses sensations.
Dans ce cas-là comprendre si ça va passer quand t’es en haut semble long. Puis l’Audi bascule.
On passe.
Déjà la courroie d’alternateur placé assez bas siffle comme une plainte d’humidité (Et elle pleurera ainsi pendant une heure.)
Derrière deux équipages immobiles ont regardé sans bouger.
50 mètres plus loin, on s’arrête encore.
Puis la 205 tente et Noël la guide.
Elle passera.
En 2 RM bravo ! Même si « On avait fait la trace » sous forme de 2 saignées bien profondes chaque.
Puis la Bmw blanche passera aussi !
Re bravo.
Plus tard le soir on nous expliquera : le fermier proche voit l’eau envahir sa maison. Il sort un Manitou et vient donc établir un barrage de boue afin de changer le fleuve de boue vers la rivière. Ensuite, il reviendra toujours avec son manitou et débloquera la route !


La 205 avance encore sur 3 cylindres. Puis plus rien, son pilote Eric Giroulle, les pieds dans l’eau téléphone à l’assistance pour s’entendre répondre : « En cas de catastrophe naturelle, nous n’intervons pas, Monsieur ». Débrouillez-vous bien avec vos contrats….

A l’arrivée dans le centre de Waremme, c’est sec. La tempête ? Quelle tempête ?

On est donc à l’arrivée avec de la boue jusqu’en haut du moteur. Pratiquement jusqu’à hauteur du capot. On est passé partout et dans les temps. Bernard Verstraeten et son fils rentre un quart d’heure après, ils sont aussi passés presque partout, bravo les gars. Puis pas mal d’autres rentrent au compte-gouttes…


On rend la feuille et on part laver la voiture, tant que la boue n’est pas encore dure. Deux des cartes de l’après-midi étaient de très beaux itinéraires et l’expérience « Safari Rally » une TRES belle partie de plaisir. Dommage pour nous que cette dernière étape ait été annulée pour notre classement...et bravo à ceux qui terminent devant : ils ont été meilleurs le matin.
Modifié en dernier par piriac le 31 Mai 2018 17:33, modifié 1 fois.
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Quel fin de rallye apocalyptique !!

Tout était parfait jusqu'à ce que les éléments se déchainent d'une façon incroyable...Je pense que les concurrents qui ont ralliés l'arrivée sans soucis doivent se compter sur les doigts d'une main...

Nous ne devons notre "survie" qu'à la bonne volonté d'un riverain et de son 4x4 nous ayant permis de quitter l'étang dans lequel la GT avait décidé de boire des tasses d'eau et de boue...

En effet Jean, ta photo prise lors de ton passage après la noyade de la Kadett de Pierre, sera notre dernière vue du parcours de ce 7eme Tour d'Oreye.. Après avoir pu redémarrer l'auto (35min les pieds dans 40 cm d'eau...) il nous a encore fallu tenter de quitter le village de Thys cerné par les eaux, la boue et les riverains désespérés..

Dommage pour l'organisation car cette dernière boucle aurait pu faire vaciller quelque peu le podium..la revanche aux 5 Provinces ! 8)


Merci aux GO et à leurs dévoués contrôleurs tantôt sous le soleil tantôt sous l'orage..
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